В пятнадцатой части рассказа про автомобили Need for Speed The Run мы расскажем о Mazda RX-7 RZ, которая вышла в ограниченном количестве, о супер-быстром быке - Lamborghini LP670-4 SV и о болиде Porsche 918 RSR

MAZDA RX-7 RZ

Mazda была лидером в гонках многие годы. В 1998 году была выпущена лимитированная версия RX-7, которая отличалась от серийной модели улучшенной производительностью. Новая модель имела приставку RZ в названии. В отличие от базовой комплектации, RZ имеет только 2 ковшеобразных сиденья, сконструированных по специальному заказу компанией Recaro. На этом автомобиле также установлены 17-дюймовые литые колесные диски BBS и усиленные амортизаторы Bilstein. Кроме этого, в салоне красуется рулевое колесо специальной конструкции от компании Nardi.
Руль у RX-7 RZ располагался с правой стороны. Под капотом стоял роторный двигатель 13B-REW two. Двигатель, с системой твин-турбо, показывал превосходную производительность! Новая модель Mazda RX-7 RZ отлично держит дорогу на высоких скоростях и войдет в любой поворот без всяких усилий!

Характеристики
Двигатель: 2-камерный роторный объемом по 654 куб. см в каждой камере, твин-турбо
Лошадиных сил: 276
Крутящий момент: 312 Нм
Разгон до сотни: 5,0 сек.
Максимальная скорость: 249 км/ч

LAMBORGHINI Murcielago LP670-4

Последние две буквы расшифровываются как SuperVeloce - СуперБыстрый по-русски. В названии же, нетрудно вычислить мощность, которая ровняется 670 л.с., что на 30 больше чем у флагмана LP640, теперь уже бывшего. Прироста производительности инженеры добились за счет изменения фаз газораспределения и других настроек впуска. Каким-то невероятным способом им удалось ещё и скинуть 34 кг с машины, которую они и раньше высушивали всеми силами. Скоростные показатели, правда, оптимизировались не сильно - просто сильнее уже некуда. Потолок увеличился на 2 км/ч до 342, а разгон сократился на 0.2 секунды, до 3.2.

Характеристики
Двигатель: 6.496-литров V12
Лошадиных сил: 661
Крутящий момент: 659 Нм
Разгон до сотни: 2,8 сек.
Максимальная скорость: 342 км/ч

PORSCHE 918 RSR

В основе болида лежит силовая схема, аналогичная примененной в 911 GT3 R Hybrid. Там, где в обычных, земных автомобилях сидит пассажир, у 918 RSR располагается маховик, который, вращаясь со скоростью до 36 тыс. об/мин, приводит в действие парочку электромоторов, закрепленных возле передних колес. Бензиновый 6,2-литровый V8 выдает «табун» из 563 л.с., а электромоторы подключаются, когда необходим особенно сильный рывок вперед – тогда общая мощность приближается к отметке 767 «лошадей». Остается только представлять, как звучит V-образный «оркестр», раскручиваясь до максимальных 10300 об/мин...

Характеристики
Двигатель: 6.2-литровый V8, два электромотора
Лошадиных сил: 767
Крутящий момент: 748 Нм
Разгон до сотни: 3,0 сек.
Максимальная скорость: 321 км/ч